高压氧气减压器是利用节流原理工作的部件，主要功用就是使来自氧源的变化范围较大的氧气压力降低到氧气调节器所需要的入口压力，并使压力稳定在较小的变动范围内。是飞机氧气系统中供氧调节部分的一个主要附件，在供氧系统中起减压及稳压的作用，减压器的减压稳压性能将直接影响到整个供氧系统的工作状况。在减压器的设计中，两个重要的指标就是减压器的静态和动态特性，良好的减压器性能可为整个供氧系统的稳定工作提供基础保证。
高压氧气减压器尺寸小，零部件多。传统的氧气减压器设计生产过程需要经过大量试验，不断优选各个部件，然而这些部件又是相互关联的，改变了其中之一，对其它部分的性能也会有影响，这样，在试验过程中就耗费了大量的时间和人力物力。本文通过对氧气减压器的结构和工作原理进行细致的分析，建立了减压器的数学模型，通过四阶龙格库塔法对其进行了数值仿真，在仿真过程中找到了影响减压器性能的关键因素阻尼系数，并揭示了其与减压器结构参数之间的一些关系，对减压器的设计和改进工作具有很好的参考作用。
高压氧气减压器的作用在于把高压气体减压成为低压气体，由于工作中气体压力经常出现急剧变化的现象，使得减压器内部运动件受此扰动而产生振动(如果此扰动频率和系统的固有频率相等则产生共振现象)，导致输出压力与流量不稳定。减压器的动态特性就是指减压器在进口压力或出口流量突然变化或有干扰因素的作用下，出口压力随时间的函数关系。
